1[.单选题]运输网络上的运输产品数量越大，分摊到每一产品的成本就越低。这表明运输产品本身具有比较明显的()。

　　A.可竞争性

　　B.区域经济性

　　C.公共物品属性

　　D.规模经济性

　　[答案]D

　　[解析]本题考查运输产品的规模经济性。运输网络的建设需要巨大的前期投入，其固定成本十分高昂。但在一定条件下，运输的边际成本很低。例如，一列旅客列车在未满员的情况下，增加一名乘客的成本几乎为零。一架未满员的飞机,增加一名乘客的边际成本同样很低。很髙的固定成本和几乎可以忽略不计的边际成本意味着，平均成本随着产品数量的增加而明显下降。因此，网络上的运输产品数量越大，分摊到每一产品的成本就越低。运输产品本身具有比较明显的规模经济性。

　　2[.单选题]当运输业不是很发达,运输手段和运输能力都比较匮乏和低下时,运输产品的效用特性()。

　　A.主要偏重于时间效用，空间效用居于次要地位

　　B.主要偏重于空间效用，时间效用居于次要地位

　　C.主要偏重于网络效用，数量效用居于次要地位

　　D.主要偏重于时间效用，网络效用居于次要地位

　　[答案]B

　　[解析]本题考查运输产品的效用特性。长期以来,对运输产品的定义局限于它是位移，主要强调其空间性。无疑，空间性是运输产品的重要特性，然而，经济和社会的发展以及技术的进步使运输产品的性质和效用取向正在悄悄地发生变化。运输业出现早期，由于运输技术、运输工具比较落后，克服空间障碍是运输业的主要功能，也是运输产品最重要的特性。随着技术的不断发展和进步，交通运输体系越来越发达，交通运输工具越来越先进，克服距离障碍已经成为一件十分平常的事情。这时，人们选择运输产品，除了考虑空间效用，更多的是考虑时间效用，即克服空间障碍所要花费的时间。

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　　3[.单选题]运输业向社会出售的产品表现为位移，其实质是运输企业向社会提供的()。

　　A.产品增值服务

　　B.运输劳务

　　C.运输对象的时空变化

　　D.公共物品

　　[答案]B

　　[解析]本题考查运输业产品的实质。运输业向社会岀售的产品表现为位移，其实质是运输企业向社会提供的运输劳务。

　　4[.单选题]运输产品的整体构成包括()。

　　A.核  心产品、虚拟产品、形式产品

　　B.核  心产品、形式产品、扩大产品

　　C.核  心产品、虚拟产品、延伸产品

　　D.骨干产品、形式产品、分支产品

　　[答案]B

　　[解析]运输产品的整体构成包括核   心产品、形式产品和扩大产品。

　　5[.单选题]运输企业向旅客和货主提供产品信息的服务属于运输产品的()。

　　A.形式产品

　　B.核   心产品

　　C.扩大产品

　　D.竞争产品

　　[答案]C

　　[解析]本题考查运输产品的构成。运输产品由核  心产品、形式产品和扩大产品构成。其中扩大产品是运输产品购买者应该得到的其他附加利益。例如，信息服务(运输企业向旅客和货主提供产品信息)、服务承诺(安全、及时、迅速运输)、延伸服务(送票业务、货物承运业务)等。

　　6[.单选题]对运输产品竞争力进行评价时等待时间和运行时间主要反映运输产品的()。

　　A.安全性

　　B.经济性

　　C.迅速性

　　D.舒适性

　　[答案]C

　　[解析]本题考查评价运输产品竞争力的指标。对运输产品竞争力进行评价时，等待时间和运行时间主要反映运输产品的迅速性，安全运输率反映安全性，运价反映经济性，运行平稳反映舒适性

　　7[.单选题]客货运输载体的技术性能、外观等属于运输产品的()。

　　A.核 心产品

　　B.竞争产品

　　C.形式产品

　　D.扩大产品

　　[答案]C

　　[解析]形式产品，运输产品的形式层是旅客和货主能够直观感受到的。例如，运输企业的品牌和标识，车站或港口、机场的设施与环境，客货运输载体的技术性能、外观以及运输企业人员的精神风貌等。

　　8[.单选题]复兴号CRH5-0503型动车组二等座,属于旅客运输产品的()。

　　A.核 心产品

　　B.形式产品

　　C.扩大产品

　　D.延伸产品

　　[答案]B

　　9[.单选题]按货物品类细分,货物运输市场可分为()等子市场。

　　A.快   速、中速、慢速

　　B.整车、零担、集装箱

　　C.短途、中途、长途

　　D.支线、干线、区际通道

　　[答案]B

　　[解析]本题考査货物运输市场的分类。按货物品类细分，货物运输市场可分为整车、零担、集装箱子市场。

　　10[.单选题]与运输企业完成的工作量相一致的收入是()。

　　A.运输业总产值

　　B.分配收入

　　C.货运收入

　　D.清算收入

　　[答案]D

　　[解析]本题考查运输业清算收入的概念。清算收入与运输企业完成的工作量相一致，各铁路运输企业应按清算收入中的货运收入计算运输业总产值。

　　11[.单选题]按收入法计算，运输业增加值的计算公式为()。

　　A.运输业增加值=运输业总产出-固定资产折旧

　　B.运输业增加值=运输业总产出-劳动者报酬

　　C.运输业增加值=固定资产折旧+劳动者报酬+生产税净额

　　D.运输业增加值=固定资产折旧+劳动者报酬I+生产税净额+营业盈余

　　[答案]D

　　[解析]本题考查运输业增加值的计算公式。按收入法计算，运输业增加值的公式是：运输业增加值=固定资产折旧+劳动者报酬+生产税净额+营业盈余。

　　12[.单选题]运输产品核 心层的计量单位是()。

　　A.运送人数

　　B.运送吨数

　　C.运输周转量

　　D.运输接运发送量

　　[答案]C

　　[解析]运输产品核 心层——位移的计量单位是复合制单位，即运输距离与运输量的复合，用运输周转量(旅客人公里和货物吨公里)表示。运输产品的形式层也有相应的指标及指标体系，如时刻表、客座占用率、运输方式或企业名称等。运输产品的扩大层方面，已经建立起了一定的制度，例如，客票预订制度、赔付制度、信息提供(通过各种媒介)、延伸服务等。

　　13[.单选题]运输产品的()是运输市场存在竞争的基本条件

　　A.派生性

　　B.多样性

　　C.时空特定性

　　D.可替代性

　　[答案]D

　　[解析]可替代性和其他很多产品一样，运输产品也具有可替代性。运输产品的可替代性是运输市场存在竞争的基本条件。可替代性既表现在运输业内部，也表现在运输业与其他行业之间。例如，通讯业的发展和通讯手段的现代化，代替了原来应当由运输部门解决的很多问题，这种情况既表现在城际之间，也表现在城市之内。

　　14[.单选题]不同运输方式和运输企业在树立品牌的过程中，很重要的一点是注重展示品牌的()要素。

　　A.服务质量

　　B.舒适性

　　C.便捷性

　　D.可见性

　　[答案]D

　　[解析]不同运输方式和运输企业在树立品牌的过程中，很重要的一点是注重展示品牌的可见性要素，包括企业及相关设施的名称、标识、颜色、服务、设备等。运输企业能够留给顾客的印象越深，这个企业及产品的品牌地位就越强。

　　15[.单选题]()是否明显是人们选择运输服务的重要依据。

　　A.时间效用

　　B.空间效用

　　C.舒适性

　　D.迅速便捷性

　　[答案]A

　　[解析]运输产品的效用的二元的，即空间效用和时间效用。空间效用反映运输在跨越空间障碍，克服距离因素方面的作用和能力;时间效用反映运输克服空间障碍需要支付的时间代价。随着运输业的发展，衡量运输产品的优劣已经越来越多地倾向于它的时间效用。时间效用是否明显是人们选择运输服务的重要依据。。