1[.单选题]在复利条件下,设名义利率为年利率6%,年计息次数为4,则年实际利率为()。
A.5.01%
B.6.14%
C.7.24%
D.8.25%
[答案]B
2[.单选题]关于单因素敏感性分析图的理解,正确的是()。
A.一张敏感性分析图只能反映一个因素的敏感性分析结果
B.临界点表明方案经济效果评价指标达到最高要求所允许的最大变化幅度
C.不确定性因素超过临界点越多,则方案越好
D.将临界点与未来实际可能发生的变化幅度相比,可大致分析该项目的风险情况
[答案]D
[解析]将临界点与未来实际可能发生的变化幅度相比,可大致分析该项目的风险情况。
3[.单选题]交通运输建设项目的经济评价应以()为主。
A.财务分析
B.经济费用效益分析
C.宏观经济影响分析
D.区域经济影响分析
[答案]B
[解析]交通运输项目应以经济费用效益分析为主,有营业收入的项目还应进行财务分析。
4[.单选题]某建设项目投资方案初始投资1000万元,建设期忽略不计,运营期为3年,第1年净收入300万元,第2年净收入500万元,第3年净收入500万元,若折现率为10%,残值为零,则该方案净现值为()万元。
A.1032.25
B.1061.61
C.1183.42
D.1300
[答案]B
[解析]
5[.单选题]为完成相同运量而有四个不同的投资方案,各方案投资金额现值和项目投产后净现值如下表所示。则四个投资方案中最优的方案为()。(单位:万元)
A.甲方案
B.乙方案
C.丙方案
D.丁方案
[答案]A
[解析]
6[.单选题]当财务评价与国民经济评价的结论不一致时,应以()的结论为决策依据。
A.财务评价
B.国民经济评价
C.社会评价
D.综合评价
[答案]B
[解析]通常国民经济评价的结论与财务评价的结论是一致的,但基于财务评价和国民经济评价的区别,也有两种评价结论发生冲突的情况。当冲突产生时应用以下相应的抉择原则。1、对于财务评价结论和国民经济评价结论均可行的建设项目,可予以通过;反之,应予以否定。2、对于国民经济评价结论为不可行的项目,一般予以否定。3、对于涉及公共利益、国家安全和市场不能有效配置资源的经济方案和社会发展的项目,如果国民经济评价结论为可行,但财务评价结论为不可行,应重新考虑方案,必要时可提出经济优惠措施的建议,使项目具有财务生存能力。
7[.单选题]下列论述中,()是正确的。
A.在国民经济评价中,补贴计为效益
B.在国民经济评价中,税金和利息均计为费用
C.在国民经济评价中,所有借款利息均不计为项目的费用
D.在国民经济评价中,国内借款利息不计为项目的费用,国外借款利息计为项目的费用
[答案]D
[解析]国民经济评价着眼于项目对社会提供的有用产品和服务及项目所耗费的全社会有用资源,来考察项目的效益和费用,故补贴不计为项目的效益,税金和国内借款利息均不计为项目的费用。
8[.单选题]某建设项目有甲、乙两个投资方案,甲方案投资3500万元,每年总经营成本为420万元;乙方案投资3800万元,每年总经营成本为340万元,则静态差额投资回收期为()年。
A.3.5
B.3.75
C.4
D.4.25
[答案]B
[解析]
9[.单选题]交通运输建设项目的经济分析是从合理配置资源角度,分析项目投资的经济效率和对经济社会产生的贡献,评价交通运输建设项目的()。
A.财务生存能力
B.财务盈利能力
C.实施经济效果
D.经济合理性
[答案]D
[解析]本题考查交通运输建设项目经济分析的概念。交通运输建设项目的经济分析是从合理配置资源角度,分析项目投资的经济效率和对经济社会产生的贡献,评价交通运输建设项目的经济合理性。
20[.单选题]某企业发行3年期债券,每张面值500元,票面利率6%,每年计息1次,到期一次还本付息,按复利法计算,每张债券到期本利和是()元。
A.503
B.534
C.560
D.596
[答案]D
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